我们的营区当真是一座孤城，后勤供应不易保障，许多农副食品要出车从很远的哈密城拉来。但哈密也不一定能完全供应得上。因此我们的空勤灶虽然伙食标准不低，比内地的空勤灶还要高出1/4，但由于供应时断时续，反而比在东北时差了不少。比如飞行员每天的两个鸡蛋就保证不了，炊事班买不到新鲜鸡蛋，只好给我们吃冰冻蛋黄，因为当时鸡蛋的蛋清都供给西北刚起步的工业应用，抽取掉了，剩下来的蛋黄冰冻起来，供应市场；买不着新鲜猪肉，只好吃猪肉罐头；鸡鸭鱼等其它荤腥是从内地用火车千里迢迢运来的冷冻品；没有牛奶，只能冲奶粉喝；虽说新疆是瓜果之乡，空勤人员分内的蔬菜水果也多是从内地运来，一路上腐烂不少，消耗极大。真难为了挖空心思保障我们的后勤同志。不少人因为受不了新疆恶劣的天气和艰苦的环境，刚开始的豪情万丈被严酷的现实给打击了，又纷纷返回内地。

日期：2010-10-11 20:27:23

那时候，我们还纳闷一件事，为何要在柳树泉建机场，因为听说在哈密以东100公里的“骆驼圈子”，也修了一个和柳树泉差不多的机场，还没有单位进驻，至今尚未启用。后来陆续从领导口里得知了一些情况：

最初空军领导规划空军的发展前景时，认为东北和华北地区的航校已经密度很大了，东北有哈尔滨一航校、长春二航校、锦州三航校、牡丹江七航校，华北有石家庄四航校、涿县六航校、沧州十一航校、长治十二航校，机场也颇多。而西北地区连一所航校也没有，全国的布局极其不均衡。另外，当时的国际形势是中苏友好，把机场建在新疆、甘肃一带，一旦战争爆发，我们背后是苏联老大哥这棵大树，好依靠。因此空军领导决定，在西北地区大建机场。那为什么要选在柳树泉这个不毛之地呢？也是空军的领导坐着飞机在空中俯瞰新疆大地，飞到柳树泉地区一看，好平坦的地势，没有障碍物，是个建机场的好地方，于是以哈密为圆心在地图上画了一个圈儿，决定在哈密以西的柳树泉和以东的骆驼圈子各修一个机场。计划一敲定，马上调兵遣将，空军大批的工程部队云集柳树泉地区，大兴土木，开建机场。甚至连劳改犯人也拉来修建机场跑道。我们进住营区时，还看到营房周围有许多当年建筑工人住的土坯房和地窝子，低矮简陋，实在是艰苦。

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