日期：2011-03-01 10:00:50

对于海员的苦楚，情况逐渐在好转，一个一个地来解说。晕船问题。现在许多的工程船或者科考船采取了一些减摇措施，比如安装减摇鳍或者减摇水舱，甚至有德国公司研制了一种螺旋桨，桨叶是朝下的，那样也可以减轻摇晃。减摇鳍还是有一定效果，但是在低速状态效果不好。被动式减摇水舱不错，大风浪条件下，船舶摇晃三十多度，一旦开启，幅度会减小到七、八度。但是一般商船上普遍都没有安装，即使那些特殊用途船舶安装了，其实应该知道，横摇不是特别难受，而且很快大多数人能够适应，那个更容易让人恶心导致呕吐的纵摇和垂荡还一直没有找到解决办法，也许很难解决。所以彻底解决晕船问题只能是不上船。

辛苦，船上最辛苦的是在靠港期间。许多船都把在港期间有些能做的事情包给陆上一些专门的清洁公司去干，船东也开始将许多维护保养的活让船厂来做。船舶自动化程度越来越高，需要人力完成的活越来越少，以后靠离泊时不需要甲板部全部人员到场也是可能的，许多专用船已经做到这一点了。

日期：2011-03-01 10:24:54

对于能宅的人在船上是否能呆下来，我不敢说，因为人和人之间的差距还是很大的。但你可以自己问自己，在监狱里是否可以蹲一年？能的话在船上应该可以呆下来。

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