自己出海时也经常浏览孩子的照片，其实也不少，但总觉得平时照得太少了，不一会就浏览完了，有时看着照片就会回想起好多生活片段，而情不自禁地笑了，还会接着联想最近有没有感冒？是不是会多说几个字了？晚上睡觉还蹬不蹬被子？有没有不听话挨他妈妈揍？买的玩具喜不喜欢？去年出海两个月之后回家，我一打开门，孩子在沙发上抱着一个小毛毛熊在玩，然后他爷爷问他：“谁回来了？”他轻轻的，似乎有些胆怯地叫我：“爸爸。”那稚嫩的声音，想过来亲近却又有点害怕的神态我是永远都不会忘记的。

日期：2011-02-15 10:47:09

有不少同事的父亲就是海员。其实做海员的都知道船上苦、寂寞，怎么还让自己的孩子还从事这个磨人的行当呢？有的或许认为子承父业不错，或许认为这个行业旱涝保收，但更多的恐怕也是出于无奈吧，毕竟谋一个正儿八经的饭碗也不是那么容易的一件事，当然也有一部分人上船远航并非出于无奈。我碰到过的船员有好几个是高干子弟，有个轮机员他爸是土木工程专家，中国工程院院士，有个驾驶员他爸是个副司令员。他俩似乎都很喜欢航海那种生活，在船上也过得潇洒开心，休假时间一长还特别想出海。另外还有研究员、厅级干部的子女我也都碰到过。海事大学的航海专业碰到的级别最高的高干子弟听说是某元帅的孙子，有个低我两届的师弟也是某省交通厅厅长的儿子，还非航海专业不读。不过航海专业的学生绝大多数都是来自农村的普通农民家庭，一方面能吃苦，另一方面觉得以后找工作不用发愁，较为可观的收入还可以回报父母、改善家庭环境。不过好多同学在船上干几年就弃舟登陆了，有的去做引航员，有的去了学校，还有的考了公务员，有的在公司走上了领导岗位，有的自己办起了公司，或者经营货物，或者经营船，也有经营船员的，可谓是五花八门。十几年过去了，留在船上的恐怕已经不到四分之一。在长江以南的港口城市，大连海事大学毕业的找工作有一定的优势，因为到处都是同学和校友，开展业务还是有着天独厚的优势和便利，衙门里面也有好多，办起事情来快捷迅速，解决问题时方便快捷。

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