一是投入太少，体制僵化，比如专业人才的收入上，“造导弹的不如卖茶叶蛋的”，造成人才流失，没流失的人积极性也不高。二是没有保住一些重大项目。其中最令我痛心的是大飞机。1980年中国自行研制的大型喷气式客机“运十”试飞成功，后来制造出两架样机。可惜这个项目因财政部否决了3000万元研制费用而于1985年夭折。当时下马的主要原因，据说是因为没市场。实际上，当时确实没市场，但运十下马不到十年，中国航空市场就开始大爆发。这些年来，波音、空客从中国赚了多少钱！如果国家每年拿出几千万元来维持这个项目，使团队不散，科研不断，配套企业不转不垮，这支力量挺到九十年代就会迎来春天。那么，很可能今天世界飞机制造业和航空业的格局会大不一样。2008年，我国重启大飞机项目，公司注册资金190亿，无语。

九十年代中后期到本世纪初，重装企业的情况比八十年代更糟糕，有的企业吃不上饭，有的企业转产或倒闭。当时，我有个朋友毕业分配到中国二重，这个企业在四川德阳，他听说是个央企又离成都不远，就去了，去了以后大呼命惨。我出差去看望他，发现当时他只发三百来元生活费，车间外青草老高。我告诉他，我有个亲戚卖黑山羊良种，可以赊给他几只在厂区里搞点副业。

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