日期：2014-05-15 08:52:06

海运的那些事儿

海运粮食的办法，并不是清王朝首创，早在明朝成祖朱棣年间，为了对抗北面蒙古大军，朱棣就下令从海上运粮。

借助当时的船只（注意这里），这些粮食从江苏、浙江等地下海，驶过北洋，最后由山东、天津、直隶（河北）等地上岸，最后抵达京城。

话虽如此，但是以前不比现在，船只经渤海运输，绕远路不说，而且海面风浪太过猛烈，导致安全系数骤减。在明清两朝，如果运输十万石粮食，能够安全地运到一半，皇帝就已经阿弥陀佛、谢天谢地了。

但是河运是真的不能用了，已经彻底歇菜了，所以道光皇帝只能选择海运了。

况且，海运这个办法，他也不是第一次用。

道光二十六年（公元 1846年），为了开展海运，道光皇帝下旨，调陶澍为江苏巡抚，升琦善为两江总督。面对这场人事变动，稍有头脑的人就会明白，道光皇帝这是要大干一场了。更何况，之前协办大学士、户部尚书英和，他已经上疏了著名的《通筹漕河全局折》，强烈提倡海运，以代替这个无可救药的漕运。

在这个背景下，一场轰轰烈烈的海运运粮行动，正式登上了这个历史的舞台。而那个刚刚投供成功的王有龄，不但成为了一名“海运局衙门坐办”，还成为这一历史时刻的见证者。

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