吴任伟无论如何也想象不出，这家伙是怎么在那种极端寒冷和严重缺氧的情况下把飞机控制住的。而且他还从来没有驾驶过波音747这种大型民航客机。

很快飞机在画面中的身影就变得越来越大了。飞机的两侧溅起的巨浪在减小，一条白色的航迹在飞机尾后拖出来。与此同时飞机的速度也在减慢。当吴任伟看到飞机后部已经大部分进到水平面下的时候，他的心瞬间好像被冰冻住了一样。

飞机已经开始在下沉了。这既是好事……也是坏事！

这说明飞机的速度已经在降低了，这样可以使的它冲上沙滩之后撞上护坡的几率大大降低。

但如果飞机没有冲到沙滩上速度降的太低沉到水下，那么要把飞机内的人救出来难度就会非常大。雷涛是最危险的，因为他所处的驾驶舱很快就会进水。

雷涛把飞机降落在水面上之后，就已经无法控制飞机了。

如果是在陆地上降落，他可以努力地制动让飞机停下来。但现在是在水面上。而且为了让飞机保持入水后的密闭性，他并没有打开起落架。飞机现在就好像一艘船一样在水上滑行。完全就是靠着飞机的冲力和水的阻力在自然减速。

一股水流从驾驶舱的破口处疾速地冲进来直接就撞向了雷涛的正面。如此巨大的冲力让他一下子就晕了过去。

他的眼前一黑，接下来就什么都不知道了！

飞机头部开始进水的状况，实时地通过影响传到了空管中心的大屏幕上。所有人的呼吸一下子都变得异常凝重。除了对驾驶舱里的雷涛担心之外，更对整架飞机能否和预设的迫降方案一样冲滩成功感到担忧。

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