也不知是组织方有意还是钱教授等故意这样安排，在小组里，往往按南北分在一组，东西分在一组，内陆和沿海分在一组。不仅从地域上进行分派，还从城市等次岔开进行讨论。这样，会让不同观念、地域局限等等因素，都会在讨论中凸显出来，进而形成碰撞。

江北省恰好跟海岸省在一组内，这一组十多人，有地域地理上的区别，又有一些共同点。江北省的交通比较有潜力，如今开发得还不够，主要是省内的经济还没有上升到那种层次，但潜质却在。

海岸省海运发达，海运发展的空间更大。不论是沿海业务，还是海外业务，如今同样潜力也没有得到充分的开发。海岸省还有一大优势，那是全国煤运最集中的通道之一，西部的煤炭经过海岸省到海上进行船运，成本会降低很多，再从各路大江沿江而上，可将西部大煤搬运到南方各省。比起铁路运输，成本低，也不会给卡在路上。

海岸省跟江北省还有一个类同点是，海岸省跨度大，中间给两京掏挖，工业的分布形成重点布局，但两京边上的地带，形成空白。这些地方的落后，让海岸省背负的压力也不小。偏偏这些地带要进行开发的可能性非常小，或许这种种因素，海岸省才起了规划千亿项目、今后围海造城的推动力。

当然，千亿项目的背后，最主要的推动里还在周家。周玉波想要这样的耀眼的成绩，来为他今后十年的官路做好所有铺垫，这一博却是非要做下来不可。

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