看了许多，杨瑞才庆幸自己的运气好，如果没有这两个池塘，他想在市区内找一个可以经营停车场的地儿，几乎是不可能的。

如今出门打车的人，真正自己没有车的并不多，更多的，是因为目的地不方便停车，或者是去参加宴饮，喝酒之后不可以动车。

一路，杨瑞也有意地旁敲侧击地询问了一下几位乘客，对目前晚回家停车的看法。

无一例外的，吐槽占了绝对大的例。

哪怕是家住新建小区，关于停车吐槽也“绵绵不绝”。

因为新建的小区，停车位的租售价格往往不低……

“我们家那边地库，一个月六百。还要走好远，我停在马路边，丨警丨察一个礼拜才过来贴一次，运气好两三个礼拜才来，你自己说我怎么选？”

“买个车位三十万，我天天停路边让丨警丨察贴条，他得贴八年，两天贴一下得贴十六年，贴去呗。”

第三十一章 调查与结论

“他们说的也是实际情况啊，现在车越来越多，停车肯定也越来越麻烦。我们小区里只要回去晚了也没有车位。”

景福宫，东海一路旁边的一家的韩国料理店，苏晓一边给杨瑞包了一块牛肉，一边说着。

听完杨瑞白天里的这些见闻，她也深以为然。

一个城市的规划，除非是完完全全的新区，如果延续老城区的改造和向外辐射，总会遇到各种各样的问题。

远见，是其之一。

估计谁也想不到，国在短短20年的时间里，发展的这么快。以前只有家庭条件优渥的家庭才会考虑私家车，但现在看看，谁家还没个代步的车？

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