与此同时江南常兴造船集团各个部门也开始进入常兴岛进行办公，而造船工人同样也开始搬到岛上，并接受了一系列的培训，毕竟现在江南常兴造船基地的造船模式已经比老江南常兴不知道先进了多少，工人们要接受相关培训才能适应新的造船模式，特别是今后的脉动式生产。

好消息还不止于此，就在首制船建造工作在紧锣密鼓的准备之时，中船集团又为江南常兴造船基地接下了八艘高附加值的集装箱船，这一批集装箱船船东为中国远洋公司，而中船集团也是把这一批订单全部放到了江南常兴造船基地来建造！

这种集装箱船总长达到将近三百米，宽度超过三十米，型深超过二十米，载重吨位达到六万多吨，服务航速达到二十五节，续航力更是超过两万海里，绝对是名副其实的高端船型。

当然江南常兴造船集团也没有闲着，趁着现在造船热，公司也是在去年就签订了二十艘各类船舶订单，总吨位加起来达到了六百多万吨，再加上中船集团下放给江南常兴造船集团的订单，手持总订单数载重吨累计超过一千万吨，一时间江南常兴造船集团手持的订单数量就远远超过了国内其他造船厂，生产任务排到二零一一年。

江南常兴造船基地还不止江南常兴造船集团这一家造船厂，外高乔造船和吴东中华造船，也在这个基地各有一条生产线。他们的订单也不少，如此三家造船厂加起来，整个江南常兴造船基地的手持订单数，将超过一千五百万吨。

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