造船业疯狂发展累积了大量低端产能，把船价急剧拉低，造船质量差，形成了劣币驱逐良币，如果不把这种情况及早的扼杀在萌芽状态，不更多的发扬大国工匠精神，中国造船工业就永远不能超过棒子和脚盆，更不要谈什么造船强国了。

想到这些，沈欢不由得脱口而出道：“尹副院长，老赵，我觉得咱们应该用更大的力度，宣传我们造船工业的工匠精神了！这才是我们造船工业的根本呐！工匠精神有着对任何一个环节的力求完美，也不乏大胆突破传统观念的创造与探索。我们宣传工匠精神终极目标是以更合理精准的工艺技术实现对造船强国的追求。”

尹腾跃抚掌道：“说得好，工匠精神在咱们集团也宣传得不少了，但是只是在我们集团内，我觉得沈主任说得不错，应该把它推向咱们整个中国的造船业！特别是民营造船行业，更加需要工匠精神。如果没有一支技术过硬的工匠队伍，又谈何核心竞争力呢！”

赵立点头道：“是啊，现在我们对工匠的认识还不够，很多传统的工匠消失了，被机器取代了，但是工匠精神却是无处不在的。因为我觉得工匠精神，不仅仅是精益求精、一丝不苟，而且也是含有一种创新的精神在里面的，就拿汽车行业来说，为什么同样四个轮子上面加两排沙发，人们却愿意花大价钱去买国外品牌的汽车而对国产汽车不怎么感冒？我想这其中最主要的原因，并不是什么外国的月亮比中国的圆，而是我们没有用工匠精神去造车，国产汽车无论是在设计，还是在质量方面，与国外品牌相比，差距太大了！”

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