所以大型豪华客滚船也被列为高附加值船型，当然它的建造难度也是相当大的，各种技术要求都远远比散货船高，同时建造周期也比散货船要长得多。一般来说目前的七万吨散货船，在船台和码头的周期都分别不超过五十天，而大型豪华客滚船就要长得多了，这就好比一个是毛坯房，一个是豪华别墅，建造周期当然就相差甚远了。

所以在价格方面，当客户发出询价的意向后，船厂要进行测算后再报价。江南常兴造船集团在没有进行仔细的测算之前，也不可能一下子就定下来，双方约定过一段时间再进行第二轮洽谈，这一次对技术细节上的问题，基本上达成一致，设计方面由中海船舶设计研究院与江南常兴造船集团共同设计，当然江南常兴造船集团这边主要就是由江南常兴研究院来负责实施了。

这两艘大型豪华客滚船，也是要入船级社的，由中国船级社负责审图和检验，所以技术要求也是相当的高。

最后陈伟也是笑呵呵地站起来道：“希望冯总这边能够尽快给我们报价，以便我们最终确定合同。这一次来呢，除了这个订单外，我们也是慕名而来，想参观一下你们的脉动式生产线，不知道可否？”

冯海波哈哈笑道：“当然没有问题！如果你们的订单足够多，我们也可以考虑专门用一条脉动式生产线，给你们用最快的速度生产出来！”

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