又是一次提问，这下子可就难了，在质量专家的面前，谁还敢随便说啊。

对于这个事故，沈欢后来也有仔细研究过，他当然很清楚，所谓的事故报告，也并非一定就是真相。

想了想沈欢还是主动举起了手，江东新等了半天终于看到有人举手了，还是那个沈欢！

江东新笑道：“好，那就请沈欢同志来谈一谈自己的看法！”

沈欢站起来缓缓道：“江老师，我的观点是，事故报告可能并不是全部的真相。我倒是认为，这次事故极有可能是由焊接质量缺陷导致的。这艘船所用的钢材是当时一种新开发出来的高强度钢材，hts40型钢材，研制这种钢材的脚盆公司宣称使用hts40钢板明显好处是节省整船总重量，并且首次在rb造船厂使用这种钢板。这种新型钢材的可焊性和焊接接头蠕变断裂强度，却是变得差了不少，所以对于焊接技术提出了更为精密的焊接工艺，更低的容错率，提高了焊接难度。”

“尽管钢铁公司和船厂宣称开发出了新的焊接技术，但是这艘应用了新的钢材新的设计和新的焊接技术的船体在焊接环节很难保证完美无暇。我认为，正是焊接质量上的缺陷，导致了这次事故的发生。因为牵涉到各方面的利益，包括脚盆国船级社，所以最终这次事故，导致的结果不仅是巨额的保险赔偿金，还有脚盆国船级社的信任度大幅度下降，很多船东不愿意再把订单给脚盆国船级社！这正是我们中国船舶工业崛起的难得机会。”

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