一想到那个倒霉的女人，我就来气，我真想现在就去找她，找她理论理论，好端端的丢一个破令牌给我，害得我现在还不得不一天到晚地揣着这令牌在兜里面。

我当即就和表哥一人装满了一车的快件，拉出去派送。

反正现在是尽快的把这些快件给送出去，能多送一车是车吧。。

请了三天假，害得表哥的公司堆了这么多的件，还要被总公司罚款，我心里一直觉得亏欠表哥的。

今天干起活来特别的卖力，我只知道，尽快的把这些件派完了，说不定表哥就不用罚那么多的钱了。

其实送快递并不是说开车越快就送的越快，要在最短的时间内把这一车的货全部都派送完毕，那肯定是得有技巧的，首先在上货的时候就得把要派送的件都整理好，偏远的难派送的先放到底下，最上面的都是些比较近的，比较好派送的。

这样就能在最短的时间内把上面的快件派送出去，送到最后的个别的大件的或者是偏远的，那个时候车子也空了，就可以开快一点。

三天没在表哥的公司里，他这里的货下的也有问题，乱七八糟的全部堆在一起，没有归类好，要派送上车的时候也比较麻烦。

好在我对大部分的客户还是比较熟悉的，一看名字和地址就知道是谁谁谁的，送起来也就比较轻松。

“福哥，快递！”

这是我最熟悉的一位客户，他家的快件最好送，他家就在路的边上，我等车子快要开到他家的时候，就大声的朝他家吼一声，等我开到他家门口的时候，他家的门就开了。

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